El nuevo plan elaborado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, priorizará la lucha contra la morosidad, el control de los precios del transporte, la prohibición de carga y descarga así como el control de las empresas “buzón”.
Los robos, asaltos y delincuencia en el sector del transporte de mercancías por carretera, no solo han aumentado, también la volatilidad del precio de los combustibles durante este año, ha puesto en el punto de mira al gasoil como el oro líquido más codiciado.
En Vrio sabemos que un pequeño gesto puede tener una importante repercusión, (principio básico de nuestra RSC) por lo que ponemos en marcha este “movimiento”, con el objetivo de contribuir a que nuestro mundo se mueva de forma sostenible.
Queremos abrir un nuevo camino, en el que conectando y acompañando a nuestros empleados, clientes, partner, stakeholders y a la sociedad en general, logremos entre todos ayudar al medio ambiente.
Las pequeñas y medianas empresas están optando por soluciones como no renovar sus flotas, o se están viendo obligadas a reducirlas. Por su parte, las grandes empresas están empleando esfuerzos en formar flotas propias para paliar los efectos negativos del aumento de costes y garantizar en la medida de lo posible su continuidad y crecimiento. En este punto entran en juego las multinacionales
Algunas de las principales infracciones vienen dadas por los tiempos de conducción, información irregular en documentos o impago de las tasas, haciendo especial hincapié en la revisión de tacógrafos con el objetivo de comprobar el cumplimiento de las normativas europeas sobre cabotaje, manipulación de tacógrafos y descansos.
Están siendo muchos los factores que están afectado a la rentabilidad de los profesionales del sector. El pasado 1 de agosto, el Consejo de Ministros aprobó un nuevo Real Decreto-ley, para asegurar la rentabilidad del trabajo y la justa subcontratación, dentro del sector del transporte de mercancías por carretera
Una correcta sujeción de la carga para su transporte es una medida básica de seguridad, impedir que se “mueva” garantizará un viaje seguro y evitará ser sancionados en caso de haber sido los responsables de la estiba y sujeción de la misma.
El pasado mes de febrero entró en vigor una de las medidas más controvertidas incluidas en el nuevo Paquete de Movilidad aprobado por la UE, la que obliga al retorno de los vehículos cada 8 semanas a su país de matriculación.
Según los analistas del sector, la actual situación geopolítica, responsable en gran medida del actual alza de los costes, muestra pocos signos de que vaya a mejorar a corto plazo, y se espera que los precios de la energía sigan siendo inestables hasta bien entrado el año 2023.
Está situación esta afectando seriamente a las empresas de transporte. El precio del combustible, más que nunca, ha cobrado relevancia en la optimización de recursos para las empresas de transporte. Estefanía Sandoval, Chief Commercial and Marketing de Vrio responde unas breves preguntas sobre la actualidad del sector del transporte, la evolución de los precios de los carburantes y como Vrio afronta los retos que el mercado plantea al sector en este momento.