Las principales asociaciones de transportistas reclaman que se siga trabajando en construir una mayor y mejor red, tanto en España como en Europa, y que cuente con todos los servicios necesarios para las empresas y profesionales del transporte.
En 2023, ya se nota un notable aumento de los cambios en los sistemas de pago de peaje, tanto en España como en varios países europeos. Esta dinámica es la que seguirá en los siguientes años, donde los peajes estarán presentes cada vez en más carreteras. A continuación, os detallamos cómo y dónde tendrán lugar las principales novedades.
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Tras los cambios realizados por la Agencia Estatal de Administración Tributaria para la solicitud de la Bonificación del precio del gasóleo, y el impacto que puede tener en tu negocio, en este artículo resolvemos las dudas más recurrentes que nuestros clientes nos han realizado a este respecto.
A través de una apuesta firme por la sostenibilidad y la transformación digital de Vrio, la internacionalización y diversificación será clave para la expansión del negocio fuera de nuestro país.
El nuevo plan elaborado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, priorizará la lucha contra la morosidad, el control de los precios del transporte, la prohibición de carga y descarga así como el control de las empresas “buzón”.
Los robos, asaltos y delincuencia en el sector del transporte de mercancías por carretera, no solo han aumentado, también la volatilidad del precio de los combustibles durante este año, ha puesto en el punto de mira al gasoil como el oro líquido más codiciado.
En Vrio sabemos que un pequeño gesto puede tener una importante repercusión, (principio básico de nuestra RSC) por lo que ponemos en marcha este “movimiento”, con el objetivo de contribuir a que nuestro mundo se mueva de forma sostenible.
Queremos abrir un nuevo camino, en el que conectando y acompañando a nuestros empleados, clientes, partner, stakeholders y a la sociedad en general, logremos entre todos ayudar al medio ambiente.
Las pequeñas y medianas empresas están optando por soluciones como no renovar sus flotas, o se están viendo obligadas a reducirlas. Por su parte, las grandes empresas están empleando esfuerzos en formar flotas propias para paliar los efectos negativos del aumento de costes y garantizar en la medida de lo posible su continuidad y crecimiento. En este punto entran en juego las multinacionales
Están siendo muchos los factores que están afectado a la rentabilidad de los profesionales del sector. El pasado 1 de agosto, el Consejo de Ministros aprobó un nuevo Real Decreto-ley, para asegurar la rentabilidad del trabajo y la justa subcontratación, dentro del sector del transporte de mercancías por carretera