Las empresas de transporte en toda Europa han estado anticipando ampliamente el resultado y la decisión sobre el nuevo paquete regulatorio que cambiará fundamentalmente las reglas del mercado del transporte.

La falta de respuesta a algunas reivindicaciones del sector y la enorme resaca que ha dejado la pandemia COVID19, han llevado a los transportistas a plantear huelgas para reivindicar su lugar en una sociedad que los necesita.

Dentro del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima que se pondrá en marcha entre 2021 y 2030, el Gobierno pone a debate elevar la MMA de los camiones a 44 toneladas y la altura a 4,5 metros. El objetivo es conseguir un transporte por carretera más eficiente en consumo y emisiones.

En España no han hecho más que crecer las emisiones de CO2 en el sector del transporte, que desempeña un papel realmente importante en nuestra sociedad y en la economía. Esto conlleva un cambio de paradigma en el mundo de las energías, las cuales están obteniendo cada vez más relevancia en el transporte.

Según los datos oficiales, el gasoil ya baja del euro más de un 25%, por lo que el ahorro medio por depósito de combustible pasa de los 250€, haciendo más llevadera la situación actual.

En el ámbito de seguridad, cada empresa tiene sus prioridades, métodos y estrategias. La razón de ello es que no todas las empresas tienen la misma flota de vehículos, ni en condiciones, ni en número. Por ello es lógico que varíen sus necesidades.

Los programas medioambientales europeos fomentan o imponen medidas destinadas a reducir la contaminación del aire. Se han establecido estándares de calidad del aire que obligan a los gobiernos nacionales y administraciones locales a implementar medidas para reducir los gases contaminantes emitidos por el tráfico.

España atraviesa una situación complicada desde que se desató el virus y se decretó el estado de alarma, pero a pesar de ello, muchos trabajadores siguen acudiendo a sus puestos de trabajo, entre ellos, los transportistas. Por esta razón la CETM ha llevado a cabo una lista con recomendaciones para la desinfección de vehículos y medidas de higiene que se pueden llevar a cabo para evitar el contagio.

Cuando se decretó el estado de alarma en España por el coronavirus, el comercio electrónico fue señalado como el ganador, y aunque era una predicción fácil, también se planteaba la situación de que el e-commerce llegue a colapsar, al no ser capaz de asumir ese gran aumento de consumo web. Pero ¿por qué?

Cada vez son más países que están premiando en sus programas de movilidad las bajas emisiones en el transporte de mercancías. En la mayoría de ellos, esta recompensa viene reflejada en la reducción de costes en los pagos de peaje, beneficiándose los medios de transporte con menor emisiones de CO2. De esta manera, podemos ver como se reduce en mas de un 40% el precio del km.