La falta de conductores de camión en Europa se ha convertido en uno de los grandes problemas a los que se enfrenta el sector. Cada vez es más difícil para las empresas encontrar chófer para camión que cumpla con las aptitudes y habilidades requeridas. Se estima que se necesitarán entre 30.000 y 45.000 camioneros hasta 2025.

Pese a un inicio muy negativo, podríamos decir que la situación se va normalizando y se espera su recuperación a lo largo de los siguientes meses.

Tras más de 15 años dando servicio a miles de clientes dedicados al transporte internacional, Vrio ha sabido adaptarse a los cambios de la era “post- covid”, quedándose “aún más cerca” y creando la mejor oferta de servicios para empresas españolas con flota propia, no importando el sector al que pertenezcan.

Con el paso de los años y la evolución en el mundo del transporte, disponer de una o varias tarjetas de combustible se ha convertido en algo habitual en las empresas de transporte, es este artículo queremos destacar algunas de las ventajas que ofrecen y el motivo por el que se han convertido en una herramienta fundamental en el día a día del transportista.

En este informe anual se presentan las principales conclusiones de los trabajos desarrollados en la octava edición del Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE), proporcionando una visión integral y analítica de la realidad del transporte y la logística en España.

¿Sabías que se pretenden eliminar todas las muertes y lesiones por accidentes en Londres para el año 2041? Esto, junto al intento de reducir la contaminación de esta ciudad, han sido los dos factores que han desencadenado los nuevos cambios incorporados a partir del 1 de marzo de 2021 para vehículos pesados de más de 12 toneladas.

Se habla mucho de la gestión que se hace en los gastos que hay en una ruta, calculando lo que se gasta y lo que se tarda de un punto a otro, pero ¿realmente es así? ¿Estamos optimizando ese gasto? ¿Qué herramientas tengo para contabilizar esto?

Cada 26 de enero se celebra el Día Mundial de Educación Ambiental, desde que se instauró en Belgrado en el año 1975, muchos han sido los cambios que se han producido y muchos los que se deben producir para llegar a los niveles que pretende alcanzar La Comisión Europea y tener una Europa climáticamente neutra de aquí a 2050.

Hoy más que nunca podemos afirmar que vivimos en un mundo global, cualquier tipo de producto que se adquiere o consume en Europa, con una alta probabilidad, está compuesto por productos o materias procedentes de otros continentes. ¿Cuál es el método de transporte más común entre diferentes continentes? La respuesta es obvia, por mar.

Desde Vrio queremos informaros de todo lo necesario para viajar con garantías a Reino Unido a partir de 2021.