Polonia, pone en marcha a partir del próximo 1 de octubre, “e-Toll”, el nuevo sistema de cobro de peaje que sustituye al antiguo sistema viaTOLL.
Los camiones y autopistas eléctricas son la opción más eficiente para el transporte de mercancías por carretera, porque utilizan la energía con mucha más moderación que los sistemas de propulsión alternativos.
Aproximadamente, unos 500 kilómetros de autopistas de peaje pasarán a ser gratuitas en España a partir del próximo 1 de septiembre.
La clonación de tarjetas de gasoil, conocida como Skimming, resulta una práctica cada vez más peligrosa. El método de clonación es tan rápido que cualquier transportista puede convertirse en victima sin haber sentido ningún tipo de anomalía en los procesos de pago habituales.
¿Cómo es de grave el problema de escasez de conductores? ¿Cuáles son los factores clave que hay detrás de esta problemática que afecta al sector del transporte de mercancías?
La falta de conductores de camión en Europa se ha convertido en uno de los grandes problemas a los que se enfrenta el sector. Cada vez es más difícil para las empresas encontrar chófer para camión que cumpla con las aptitudes y habilidades requeridas. Se estima que se necesitarán entre 30.000 y 45.000 camioneros hasta 2025.
Pese a un inicio muy negativo, podríamos decir que la situación se va normalizando y se espera su recuperación a lo largo de los siguientes meses.
Tras más de 15 años dando servicio a miles de clientes dedicados al transporte internacional, Vrio ha sabido adaptarse a los cambios de la era “post- covid”, quedándose “aún más cerca” y creando la mejor oferta de servicios para empresas españolas con flota propia, no importando el sector al que pertenezcan.
Con el paso de los años y la evolución en el mundo del transporte, disponer de una o varias tarjetas de combustible se ha convertido en algo habitual en las empresas de transporte, es este artículo queremos destacar algunas de las ventajas que ofrecen y el motivo por el que se han convertido en una herramienta fundamental en el día a día del transportista.
En este informe anual se presentan las principales conclusiones de los trabajos desarrollados en la octava edición del Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE), proporcionando una visión integral y analítica de la realidad del transporte y la logística en España.