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Ponemos a tu disposición la guía completa sobre restricciones para vehículos pesados de la DGT, para una gestión eficiente de tu flota.
Alemania ha sido uno de los primeros países en implementar esta medida de la UE, aprobando un incremento de todos los tramos de peaje Toll Collect para camiones de la clase Euro VI a partir del 1 de diciembre de 2023. Este incremento se debe a la incorporación de un nuevo coeficiente de contaminación C02 de los vehículos, es decir, la tarifa de peaje por kilómetro dependerá adicionalmente de la cantidad de dióxido de carbono (CO2) que emite un vehículo.
En 2023, ya se nota un notable aumento de los cambios en los sistemas de pago de peaje, tanto en España como en varios países europeos.
Tras los cambios realizados por la Agencia Estatal de Administración Tributaria para la solicitud de la Bonificación del precio del gasóleo, y el impacto que puede tener en tu negocio, en este artículo resolvemos las dudas más recurrentes que nuestros clientes nos han realizado a este respecto.
Algunas de las principales infracciones vienen dadas por los tiempos de conducción, información irregular en documentos o impago de las tasas, haciendo especial hincapié en la revisión de tacógrafos con el objetivo de comprobar el cumplimiento de las normativas europeas sobre cabotaje, manipulación de tacógrafos y descansos.
Están siendo muchos los factores que están afectado a la rentabilidad de los profesionales del sector. El pasado 1 de agosto, el Consejo de Ministros aprobó un nuevo Real Decreto-ley, para asegurar la rentabilidad del trabajo y la justa subcontratación, dentro del sector del transporte de mercancías por carretera
Una correcta sujeción de la carga para su transporte es una medida básica de seguridad, impedir que se “mueva” garantizará un viaje seguro y evitará ser sancionados en caso de haber sido los responsables de la estiba y sujeción de la misma.
El pasado mes de febrero entró en vigor una de las medidas más controvertidas incluidas en el nuevo Paquete de Movilidad aprobado por la UE, la que obliga al retorno de los vehículos cada 8 semanas a su país de matriculación.
Según los analistas del sector, la actual situación geopolítica, responsable en gran medida del actual alza de los costes, muestra pocos signos de que vaya a mejorar a corto plazo, y se espera que los precios de la energía sigan siendo inestables hasta bien entrado el año 2023.