El transporte une sus fuerzas al e-commerce en España, en crecimiento por coronavirus

Cuando se decretó el estado de alarma en España por el coronavirus, el comercio electrónico fue señalado como el ganador, y aunque era una predicción fácil, también se planteaba la situación de que el e-commerce llegue a colapsar, al no ser capaz de asumir ese gran aumento de consumo web. Pero ¿por qué?

Según un estudio realizado por Guillem Sanz, especialista en e-commerce, que ha analizado 100 comercios web, evaluando sus ventas online, (excluyendo a los supermercados en la categoría de alimentación), estas transacciones han llegado a crecer hasta un 55% desde que empezó el confinamiento por el COVID-19.  Dentro de este aumento cabe destacar la caída en moda y calzado (-69%) o en mascotas (-22%) que ha sido compensada por un aumento en las ventas tanto en deportes (+191%), como en mobiliario (+135%), jardinería (13%) y, por supuesto, farmacia (+26%).

Sin embargo, a raíz del cierre comercial, algunas tiendas de alimentación, farmacias, y otros servicios esenciales han tomado la medida de utilizar el canal online como única forma de acceso a la creciente demanda de productos que se han vuelto imprescindibles para sobrellevar el confinamiento. Y ante esta situación, las tiendas online han llevado a cabo una mayor inversión en marketing, promoviendo descuentos y rebajas en sus artículos, creando aún más demanda, y generando colapso en los envíos.

Pero ¿Cómo se están adaptando los negocios a esta situación?

A pesar del buen crecimiento de las ventas que están teniendo en algunas categorías, el comercio electrónico está sufriendo algunas limitaciones también. Debido a una mayor actividad en la demanda de productos en un plazo tan corto, y a raíz de la saturación de los centros logísticos, se han tenido que dilatar plazos de entrega y estamos ante una gran oportunidad para los transportistas que tengan una rápida respuesta a esta demanda.

Sin embargo, aunque esta situación causada por el aislamiento y el cierre de la mayoría de los establecimientos está afectando gravemente a algunos comercios, en otros, como Amazon, no se han reducido las ventas online. La propia empresa americana anunció hace unas semanas que, en EE.UU, aumentará su plantilla en 100.000 trabajadores para poder hacer llegar los pedidos a sus clientes. Aunque solo se enviarán artículos que sean esenciales.

Estos artículos esenciales se dividen en 5 categorías:

• Productos para bebés, salud y hogar
• Belleza y cuidado personal
• Comestibles
• Productos industriales y científicos
• Suministros para mascotas

Así mismo, en España la empresa está buscando ampliar su plantilla a 1.500 trabajadores a jornada completa y parcial en todo el país para atender en sus centros y redes logísticas para satisfacer el gran número de pedidos. Y ha tomado una decisión parecida a la de EE. UU:

«A corto plazo, hemos tomado la decisión de priorizar temporalmente la entrada en nuestros almacenes de productos básicos para el hogar, de salud y cuidado personal y otros artículos de alta demanda para que podamos recibir, reponer y enviar estos productos más rápidamente a nuestros clientes«. – Amazon

No obstante, otras empresas se ven obligadas a reducir sus servicios, como es el caso de Correos. Ellos afirman que continuarán con el reparto normal, pero solo con su servicio postal público, es decir, que las comprar que lleguen en paquete online no será entregada hasta que no cese el estado de alarma. Aunque para el correo postal no existirá ningún tipo de problema ya es de carácter público.

También Seur se une al carácter público, y se pone a disposición del Estado con el compromiso de abastecer y distribuir las mercancías, con especial hincapié en los productos básicos y de primera necesidad que dependan de ella. Además, ante esta situación de riesgo, ha anunciado medidas que se han tomado para asegurar el funcionamiento y la seguridad de los transportes, pensando en sus trabajadores, desde los repartidores hasta cualquier persona que participe en la cadena de envío. Así pues, no habrá problemas con la solicitud de paquetes a través de esta compañía, que funcionar con normalidad.

Y con todo esto, ¿Hacia dónde se dirige el transporte?

En definitiva, nada detiene al transporte por carretera, tanto nacional como internacional, que consigue seguir creciendo a pesar de la mala situación en el mercado.

Según los datos, en 2019 el sector logístico ha crecido en general, teniendo al transporte local como claro ganador con el 13.1% frente al transporte internacional  que lo ha hecho en un 9,3% y en tercer lugar el nacional, que ha crecido un 6,8% , datos que pertenecen a la patronal UNO la cual estima también que se movieron sólo en el sector de la paquetería 3.5 millones de envíos sólo en el lunes siguiente al Black Friday, que supone un crecimiento del 10% respecto al año anterior.

El coronavirus ha sido una ocasión especial en la que las empresas de transporte han podido reivindicarse como activos imprescindibles para que las operaciones de cada país de Europa puedan transcurrir sin graves incidencias en la cadena de suministro.

En Vrio somos especialistas en soluciones que permiten a las empresas de transporte avanzar en su rutas nacionales e internacionales, como parte de la cadena de suministro que permite que el comercio electrónico no se detenga en ningún momento.