Un nuevo coeficiente de C02 hace que Alemania suba sus peajes hasta un 83%
Debido a las nuevas directivas de la UE, cuyo objetivo es reducir las emisiones de CO2, el importe del impuesto de circulación vendrá determinado por las emisiones del vehículo.
Alemania ha sido uno de los primeros países en implementar esta medida de la UE, aprobando un incremento de todos los tramos de peaje Toll Collect para camiones de la clase Euro VI a partir del 1 de diciembre de 2023. Este incremento se debe a la incorporación de un nuevo coeficiente de contaminación C02 de los vehículos, es decir, la tarifa de peaje por kilómetro dependerá adicionalmente de la cantidad de dióxido de carbono (CO2) que emite un vehículo.
En su página, Toll Collect te explica toda esta nueva adaptación y los cambios que supone en la clasificación de los vehículos:
Modificaciones actuales en la ley alemana de peaje en carreteras nacionales
Esta subida supondrá para las empresas de transporte un sobrecoste que varía entre un 68,5 y un 83,2 % y que se sumará al incremento de tarifa que se implantó a principios de 2023 para los vehículos comerciales y que oscilaba entre:
- 10,4 céntimos por kilómetro para los vehículos con motores Euro 2 y
- 0,7 céntimos para los vehículos de más de 18 tn., de 4 ejes y con motor Euro VI.
- Los vehículos matriculados antes del 01.07.2019 se asignan automáticamente a la clase 1.
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