• A1 Bruselas – Amberes – Países Bajos.
• A2 Lovaina – Países Bajos.
• A3 Bruselas – Lovaina – Lieja – Alemania.
• A4 Bruselas – Namur – Luxemburgo.
• A7 Bruselas – Mons – Francia.
• A8 Halle – Tournai – Francia.
• A10 Bruselas – Gante – Brujas – Ostende.
• A11 Amberes – Zelzate.
• A12 Bruselas – Amberes – Países Bajos.
• A13 Amberes – Hasselt – Lieja.
• A14 Amberes – Gante – Francia.
• A15 La Louvière – Namur – Lieja.
• A16 Mons – Tournai.
• A17 Brujas – Tournai.
• A18 Brujas – Francia.
• A19 Kortrijk – Ypres.
• A21 Amberes – Turnhout – Países Bajos.
• A25 Lieja – Países Bajos.
• A26 Lieja – Neufchâteau.
• A27 Battice – Alemania.
• A28 Aubange – Francia.
• A54 Nivelles – Charleroi.

• Vehículos de transporte de mercancías con un peso autorizado a partir de 3.500kg, quedando fuera los vehículos para el transporte de pasajeros, como autobuses.

Las tarifas de las autopistas han sido fijadas por los gobiernos autonómicos en base a tres parámetros:

• El peso bruto del vehículo: el cargo por kilómetro se debe a los camiones de más de 3,5 GVW. Cuando el vehículo de tracción tiene un GVW de más de 3,5 toneladas, se debe declarar la clasificación de peso bruto combinado (GCWR) (remolque incluido cuando el camión está equipado con una barra de remolque).
• La norma de emisión Euro o Euronorm: esta es la norma de emisión que categoriza el nivel de contaminación del camión.
• El tipo de carretera de peaje: todas las carreteras en Bélgica son carreteras de peaje. La mayoría de ellos se cobran a tarifa 0. Otros tienen tarifa de pago.

• OBU de Satellic Viapass.
• Dispositivos multipaís.
• Tarjetas de crédito y débito para vinculación a postpago o recargas de Viapass.
• Tarjetas de flota.

• Dispositivo VRIO Plus. Incluye el pago del Túnel de Liefkenshoek.
• Tarjeta VRIO-UTA.
• Reservas de Ferry y Túnel.
• Ley de Salario Mínimo.
• GPS y Tracking.
• Seguros.
• Multiservice Vrio Card.
• CMR.
• Parkings Seguros.
• Recuperación de IVA.
• Recuperación de TIPP.