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La Actualización de la Red de Peaje, un Paso Adelante en el Programa de Movilidad Europeo

Cada vez son más países que están premiando en sus programas de movilidad las bajas emisiones en el transporte de mercancías. En la mayoría de ellos, esta recompensa viene reflejada en la reducción de costes en los pagos de peaje, beneficiándose los medios de transporte con menor emisiones de CO2. De esta manera, podemos ver como se reduce en mas de un 40% el precio del km.

Dichas medidas, se están llevando a cabo con la incorporación y actualización de medios de pago, bien en forma pago de viñetas o con la renovación de dispositivos de peaje que estaban obsoletos o sencillamente no existían.

Con estas propuestas, se están logrando una serie de objetivos de los que cabe destacar la mejora de las infraestructuras, la creación de nuevos y más modernos viales, o el control de la contaminación, restringiendo el paso de vehículos que no cumplan con determinados requisitos de emisiones.

La mejora de los viales supone un impacto directo en la eficiencia del transporte, acortando los tiempos de entrega, mientras que con el control de las emisiones se pretende dar un paso al frente en la protección del planeta y hacernos ver la necesidad a corto plazo de sustituir los combustibles fósiles en pro de las energías renovables.

Uno de estos países es la República Checa. Desde el pasado 1 de diciembre de 2019 es necesario un nuevo dispositivo de peaje debido al cambio de tecnología. La República Checa cuenta con 2.409 kilómetros de carreteras y autopistas sujetas al pago de peajes. Hasta esta fecha el dispositivo de peaje era de onda corta, éste ha sido sustituido por uno con tecnología satelital, lo que hace ahora necesario que el usuario se registre y disponga de una nueva unidad de abordo (www.mytocz.com)

Por otra parte, en Hungría, con una infraestructura viaria de más de 6500 km entre autopistas, autovías y carreteras nacionales, es necesario acreditar el paso de vehículos de más de 3,5 tn. En este país se ha puesto a disposición del usuario varias formas de pago. Puede adquirir un ticket en los puntos habilitados para esto o puedes hacerlo on-line (www.hu‐go.hu), con una programación previa de tu ruta.

La opción más fiable, para no incurrir en ninguna infracción, es adquirir el dispositivo de peaje. El usuario puede reponer el saldo de su cuenta y circular libremente por la red de peaje, que automáticamente efectuará los cargos correspondientes al trayecto realizado.

En el caso de Eslovenia, con 623 kilómetros de autopista y 128 secciones de peaje, desde abril de 2018 es obligatorio el pago electrónico DarsGo para vehículos cuyo peso máximo permitido sea superior a 3.5 toneladas. Se trata de un dispositivo de onda corta que se activa al pasar por los arcos de peaje y el cobro se hace en relación a los kilómetros recorridos y euronorm del vehículo.

El registro se hace online en www.darsgo.si/portal/ y es necesario utilizar un medio de pago autorizado (Multiservice Vrio). Puedes elegir la forma de pago, prepago o postpago. El dispositivo se recoge en las oficinas que este país ha puesto a disposición de los clientes.

En Suiza es obligatorio obtener la ID-Card para certificar el paso por el país. El vehículo debe registrarse si es la primera vez que accede. La tarjeta debe recogerse en los puestos habilitados en frontera. El registro solo es necesario la primera vez que entra y necesitará entregar la documentación completa para ello.

Vrio pone a disposición de sus clientes la Tarjeta Multiservice, una forma eficiente de poder acceder con garantías tanto a la Republica Checa, Hungría, como al resto de países del este de Europa que no han adaptado su sistema a los dispositivos Multi-país, así como para el pago de viñetas, tanto en UK www.hgvlevy.service.gov.uk como en Holanda y Luxemburgo, www.eurovignettes.eu/portal/booking/booking.