Digitalización del sector del Transporte en España

La digitalización y las nuevas tecnologías están transformando los sectores productivos de nuestro país. España está avanzando en el proceso de digitalización siguiendo a vecinos con economías potentes como son Alemania y Francia.  

Sin embargo, si entramos en detalle, en España todavía vemos que la digitalización del transporte junto a sectores como la construcción, servicios e industria forman lo que se ha denominado como el “grupo atrasado” de sectores en España poco digitalizados. 

Todavía queda trabajo por hacer, pero cada vez está más arraigado el pensamiento de que la automatización es una herramienta clave para obtener mayores niveles de eficiencia. Girteka Logistics es un gran ejemplo sobre la importancia de invertir en innovación para obtener buenos resultados. La prueba es que en 2018  Financial Times les incluyó en su lista de las 100 compañías más innovadoras del mundo. La tecnología que los ha llevado hasta aquí ha sido la digitalización de sus camiones, dotados con uno de los mejores sistemas telemáticos del mundo.  

Que aporta la digitalización al mundo del transporte

La digitalización permite a los responsables de las flotas recibir más datos sobre las operaciones que realizan, ya sea a través de sensores en sus vehículos, etiquetas RFID en las cargas, análisis predictivos o telemática, y usar esta información para mejorar su rendimiento y sus procesos de empresa, y aumentar la rentabilidad.  

Barreras que tiene la digitalización

Para poder evolucionar y avanzar en el proceso, es importante analizar cuáles son las barreras relacionadas con la digitalización que perciben los responsables de las empresas de transporte: 

• Altos costes y miedo a la obsolescencia. El proceso de digitalización se percibe como un coste muy elevado por un retorno muchas veces poco entendido. Aquí entra la falta de formación e información de las opciones a nuestro alcance con costes asequibles. Aparte surge el miedo a invertir en una tecnología y que en pocos años quede obsoleta. Este miedo viene dado por la experiencia que sufrimos todos al principio de la creación del ordenador personal. Hoy en día con un ordenador medio y un programa informático podemos fácilmente sobrepasar ese temor.

• Falta de adaptación de la tecnología a las necesidades del sector. Muchas veces se presentan soluciones tecnológicas para la industria en general, pero en ocasiones, es poco probable que esa misma tecnología sea adaptable a un sector tan específico como el de la logística y el transporte. Aquí es necesaria la innovación por parte de las empresas tecnológicas y startups.

• Escasa oferta de formación del sector. Está pronosticado que el sector de la formación online crezca exponencialmente en los siguientes años. Hace falta aún mucha agilidad para este tipo de formación y en específico dentro del sector del transporte y sus ramas más complejas como el transporte refrigerado o ADR.

Oportunidades que ofrece la digitalización

Pero igual que hay barreras, también existen oportunidades que favorecen al transporte de mercancías que no serían posibles sin la digitalización:    

• Almacenamiento e intercambio digital de datos. Las empresas de logística y las flotas de transporte de mercancías por carretera procesan una gran cantidad de documentos en papel para poder realizar sus entregas. La digitalización del almacenamiento y el intercambio de datos es fundamental. Un candidato a la digitalización sería las cartas de porte CMR. Anualmente en Europa se utilizan en torno a 150-200 millones de cartas de porte CMR para transacciones internacionales. La IRU ha calculado que la digitalización de estas cartas CMR impresas podría reducir en hasta un 44 % el tiempo que actualmente se necesita para manipularlas y tramitarlas.

• Plataformas digitales de intermediación para mercancías. Otro ámbito en el que la digitalización aporta beneficios a una serie de participantes en la cadena de suministros, incluidas las empresas de transporte de mercancías por carretera, son las «plataformas digitales de intermediación para mercancías». Estas plataformas proporcionan información para poner en contacto a los propietarios de mercancías que deseen enviarlas por una ruta específica con transportistas que tengan capacidad disponible y viceversa, en tiempo real. Tradicionalmente, cuando esta información estaba en papel, resultaba difícil acceder a ella por teléfono y fax.

• Disponer de redes e infraestructuras rápidas. Volvemos a encontrarnos con la velocidad y la eficiencia. Hace falta hacer lo mismo en menos tiempo y mejorar así la interconectividad entre empresas.

En definitiva, es obvio que el sector del transporte no puede escapar a la digitalización. Fabricantes y operadores tienen ya claro que su futuro está ligado al desarrollo de nuevas tecnologías que aumenten su competitividad y mejoren sus datos de consumo, maximizando su operatividad.